一、工程研究中心簡介

江蘇省高鐵制動系統核心部件綠色制造工程技術研究中心經江蘇省科技廳于2019年批準組建。該中心以溧陽市萬盛鑄造有限公司為依托單位，聯合BETVLCTOR伟德唯一官网共同建設，其建設場地位于溧陽市萬盛鑄造有限公司内，其前身為常州市高鐵制動系統關鍵零部件工程技術研究中心。中心擁有日本新東FBO、FCMX造型線等全球先進的綠色鑄造設備20多台（套），Creaform3D掃描儀等檢驗檢測設備60台（套），建立了完善的科研試制體系，技術研發及質量保證能力居于行業領先地位。

二、工程研究中心發展目标

江蘇省高鐵制動系統核心部件綠色制造工程技術研究中心在2-3年的建設期内，充分利用公司研發中心、實驗室和中試車間，擴建工程技術研究中心的科研試制基地，為科研成果轉化為生産力提供技術支撐。根據高鐵制動系統及其核心部件的技術發展趨勢，中心将圍繞高鐵制動系統核心部件的材料制備工藝、高效綠色鍛鑄造工藝、高效綠色精密加工技術、智能化生産技術和高精度動态性能檢測等關鍵技術和共性問題開展研究，在結構材料制備工藝、高效綠色鍛鑄造工藝和高效綠色精密加工工藝技術等方面實現自主創新，建立數字化設計及材料成型工藝仿真與優化集成系統和模拟設計驗證平台，形成自主知識産權，提高核心競争力，打破國外技術壟斷，彌補國内技術空白，逐步取代進口産品，加快産品的工程化、産業化進程，提升我省軌道交通産業特别是高鐵制動系統的整體水平，使我省在高鐵制動系統技術創新和成果孵化處于國内領先地位。通過與高等院校的合作，引進國外先進技術并消化吸收，提升自身技術應用水平，培養一支專業素質較好，結構更為合理的科技人才隊伍。

圍繞高鐵制動系統核心部件綠色制造，整合和積聚國内優勢資源，通過2-3年的建設，将該工程技術中心建設成在國内有一定影響的集科研開發、産品試驗、質量檢測、技術培訓、成果推廣、信息服務為一體的規模化集約化研發機構和技術交流平台。

三、工程研究中心研究方向

圍繞綠色制造和智能生産，通過設計創新，研究和開發高鐵制動系統核心部件。

研究基于多元微合金的高鐵制動系統核心部件快速制備工藝及綠色成型技術，保證該部件的強度、硬度和韌性要求，突破了新材料高性能、低成本、簡單快捷制備的技術瓶頸。

構建數字化設計及材料成型工藝仿真與優化集成系統的集成理論及系統平台，實現綠色鑄造産品數字化設計、綠色鑄造材料、數字化綠色鑄造裝備、生産線、車間、工廠的系統集成以及綠色鑄造雲服務平台五大核心功能。

高鐵制動系統核心部件的數字化鑄造技術研究，以“互聯網+”為手段，通過高新技術與鑄造行業的深度融合，加速推進鑄造行業信息化進程。